Kunststoffreparatur

Reparieren statt austauschen

Früher wurden beschädigte Kunststoffteile einfach entsorgt und ersetzt. Heute spielt in der Unfallinstandsetzung neben dem Look auch das Thema Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle. Wir bei Auto Christian machen seit Jahren die Erfahrung, dass Kunststoffreparaturen im Vergleich zum Austausch ganzer Teile nicht nur deutlich günstiger sind, sondern darüber hinaus auch die Umwelt schonen.

Für uns als zukunftsorientiertes Unternehmen ist es selbstverständlich, im Sinne einer funktionierenden und nachhaltigen Kreislaufwirtschaft die Dinge lieber zu reparieren als sie einfach zu entsorgen.

Mit neuen Reparaturmethoden beseitigen wir Kratzer, Risse und sogar Löcher in Kunststoffteilen. Dafür setzen wir ein exklusiv für Auto Christian optimiertes Kunststoffschweißgerät ein. Mit Stickstoff als Schutzgas können wir bei der Instandsetzung völlig neue Wege gehen.

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Was Ihnen das als Kunde bringt?

Fachgerecht instandgesetzte Kunststoffstoßstangen oder Spoiler sind genauso stabil und funktionsfähig wie Neuteile. Ach ja, und auch optisch stellen Sie nicht den geringsten Unterschied fest.

Unabhängige Untersuchungen mehrerer Automobilhersteller, der DEKRA und des Allianz-Zentrums für Technik bestätigen dies übrigens. Deshalb haben nahezu alle Automobilhersteller die Reparatur von Kunststoffteilen zum Stand der Technik erklärt und uns als Instandsetzungsbetrieb die Freigabe erteilt. Die wir gerne nutzen.

FAQ: Häufige Fragen zur Kunststoffreparatur (Auto)

Wir reparieren unter anderem Stoßfänger, Spoiler, Verkleidungen und weitere Kunststoffanbauteile. Durch spezielle Schweiß- und Instandsetzungstechniken lassen sich selbst Risse oder Beschädigungen, die früher zum Austausch geführt hätten, in vielen Fällen sicher beheben.

In der Regel ist eine fachgerechte Reparatur deutlich wirtschaftlicher als der Einbau eines Neuteils, insbesondere bei lackierten oder größeren Teilen. Zusätzlich schont die Reparatur Ressourcen und unterstützt eine nachhaltige Kreislaufwirtschaft, da weniger ersetzt und entsorgt werden muss.

Unser Ziel ist, dass instandgesetzte Teile optisch nicht von neuen zu unterscheiden sind. Nach der strukturellen Reparatur werden Oberfläche und Lack professionell aufgearbeitet, sodass Form und Farbe wieder zum Gesamtfahrzeug passen. Viele Hersteller erkennen diese Reparaturmethode als Stand der Technik an.

Ja, mit speziellen Kunststoffschweißgeräten und abgestimmten Materialien können wir Risse, Brüche und sogar kleinere Löcher stabil schließen. Die so reparierten Teile erreichen in der Regel wieder eine vergleichbare Stabilität wie ein Neuteil – bestätigt durch Untersuchungen unabhängiger Prüforganisationen und Fahrzeughersteller.