Einen Mazda zu fahren heißt puren Fahrspaß zu erleben - Fahrer und Fahrzeug verschmelzen zu einem großen Ganzen. Mazda nennt dies „Jinba Ittai“, die perfekte Harmonie wie zwischen Pferd und Reiter.
Um diese Verbundenheit zwischen Mensch und Fahrzeug herzustellen, werden alle Mazda-Modelle sorgfältig in Handarbeit entwickelt. Mit dieser sogenannten KODO Designphilosophie entsteht Schönheit durch Reduktion. Das Ergebnis sind Fahrzeuge mit Charakter; Fahrzeuge, mit denen man sich identifiziert.
Mit der gleichen Perfektion stellt Mazda sich dem Themen Sicherheit und Effizienz. Ein Meilenstein ist die SKYACTIV®-Technologie, die jede Fahrt zu einem Erlebnis in neuen Dimensionen macht.
Lassen Sie sich begeistern.
Vom dreirädrigen Lastenmotorrad Mazda-Go zum sportlichen Roadster Mazda MX5
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Mazdas aktuelle Produktpalette hat für fast jeden Geschmack etwas zu bieten. Das kleinste Modell ist der Mazda 2, der bereits mit attraktivem Design, modernen Assistenzsystemen und sehr guter Effizienz auftrumpfen kann. Darüber steht der geräumigere Mazda 3, welcher noch umfangreichere Ausstattung bietet und in Sachen moderner Technik sowie Fahrspaß keine Wünsche offen lässt. Wem das noch immer nicht genügt, der bekommt mit dem Mazda 6 eine große, elegante Limousine oder auf Wunsch auch einen extra praktischen Kombi.
Mit dem CX-3 und dem größeren CX-5 ist auch der SUV Markt abgedeckt.
Last but not least, der klassische sportliche Roadster MX-5 ist auch heute noch zu haben und er ist besser denn je.
Der japanische Autobauer Mazda ist nun schon über 90 Jahre alt. Bereits 1920 gründete Jujiro Matsuda die Firma Tokyo Cork Kogyo Co.Ltd. in Hiroshima, welche das Stammhaus des heutigen Mazda Konzerns ist. In Hiroshima befindet sich heute auch ein wichtiges Produktionswerk und ein Museum, das die lange Geschichte der Marke dokumentiert.
Das erste Fahrzeug, das diesem Unternehmen entsprang, war das dreirädrige Lastenmotorrad Mazda-Go, welches im Jahr 1931 in Produktion ging.
Ein erster vierrädriger Prototyp folgte dann 1940, dieser ging aber nie in Serie. Während des zweiten Weltkrieges ruhte die Produktion, der Atombombenabwurf über Hiroshima betraf auch den fünf Kilometer vom Zentrum entfernten Firmensitz.
Allerdings wurden schon Ende der 40er Jahre große Mengen der dreirädrigen Mini-Lastwagen nach Indien exportiert, Ende der 50er Jahre gab es bereits ca. 30 verschiedene Typen. Parallel dazu ging 1958 der erste Vierrad-LKW von Mazda in Produktion.
1960 war dann die Zeit von Mazdas erstem PKW gekommen, der zweitürige „Coupé R360“ erblickte das Licht der Welt. Zwei Jahre später folgte dann der viertürige „Mazda Carol“, wenig später hatte die Fahrzeugproduktion bereits die Millionengrenze überschritten.
In den 60er Jahren wagte sich Mazda zudem auf echtes automobiles Neuland: der Kreiskolben- aka Wankelmotor. 1967 kam der Cosmo Sport 110S in Serie auf den Markt, welcher von einem solchen Aggregat angetrieben wurde.
Im Laufe der Jahre folgten zahlreiche ikonische Sportler mit Kreiskolbenmotor. Der RX-7 wurde bis 1995 über drei Generationen hinweg produziert, zuletzt kam ein Wankelmotor im RX-8 zum Einsatz.Eine weitere sportliche Ikone aus dem Hause Mazda ist natürlich der MX-5. Dieser feierte seine Prämiere auf der Chicago Auto Show 1989. Der MX-5 war gewissermaßen eine Wiedergeburt des klassischen Roadsters der 50er- und 60er-Jahre: wenig Gewicht, zwei Sitze, Frontmotor und Heckantrieb. Im Laufe seiner mittlerweile 3 Generationen wurde der MX-5 zum meistverkauften zweisitzigen Sportwagen in der Automobilgeschichte - 2011 wurde bereits die 900.000er Marke überschritten.
Mit dem neuen Jahrtausend brach für Mazda eine neue Design Ära an. Zwischen 2005 und 2009 kamen insgesamt 16 neue Modelle auf den Markt. Zudem ist das 21. Jahrhundert für Mazda geprägt von Nachhaltigkeit. Im Rahmen der SKYACTIVTechnologie sollen Fahrspaß, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit harmonisch verbunden werden. Das erste Fahrzeug dieser SKYACTIV Generation ist der 2012 präsentierte SUV CX-5, dessen Design sich an der Bewegung und der Schönheit von Tieren orientiert.
